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技术面分析：黄金周一低位窄幅弱势整理，早盘小幅高开至1272一线，但延续量能不足，探高承压回测12640附近震荡收尾，空间比较小，日图则是震荡收低的形态，没能强势反转目前颓势，美指短线也同步震荡回落。从技术面上来看，日图中阴线收低还是受到5日线的压制，没能站稳5日线上方带动短期均线拐头，短线还是弱势偏空，但下行节奏放缓，黄金明显出现抗跌迹象。相对于此前的单边下跌转为震荡整理，中期则是筑底过程，注意形态的转换，中线以低多为主，以周线135周线1260做支撑去逢低做多，一旦完成下探回升的止跌，收复也很快，只是现在短线弱势下探过程，加大了短线操作难度，低位慢跌阶段，短线多单进高了，稍微下探容易扫损再上，也就是低位洗盘阶段，而中线而言，止损位置可以手动灵活控制，依托上升趋势线1260做防守去逢低建仓。

拖欠物流费用影响日常运维与东峡大通有合同纠纷的物流企业，并不止德邦股份。更为知名的，是此前百世物流科技（中国）有限公司（下简称百世物流）因合同纠纷起诉东峡大通。该案已于13日上午9点开庭审理，据央广网报道，被告方ofo运营主体东峡大通当日未到庭参加诉讼。另据媒体报道，原告方百世物流要求ofo方面支付310余万元运输服务费用。原告方代理律师表示，根据合同，这项费用包括的是2017年8月至11月期间干线的运输服务费用。

自此，人工智能迎来了自学科建立60年以来最大规模的市场应用爆发潮，从曾经遥不可及的前沿技术忽然一夜之间就来到了我们身旁，成了家喻户晓的风口话题。如果说2015-2016年是AI芯片巨头们厮杀激烈的争夺战，那么接下来的2016-2017年则是国内AI芯片创业市场逐渐升温加热、最终大红大火、进入白热化竞争的时段。随着市场的进一步升温发酵，到了2017年年底，市场竞争达到了前所未有的激烈程度。

拖欠物流公司的合同款，也给ofo日常运维带来了影响。据该员工透露，他所处的中部省会城市一度各城区的调度跟不上清淤需求，导致很多地方出现了共享单车淤积点；而一旦出现多个淤积点，则很可能被城市管理部门扣车。ofo牵动众多上市公司每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者梳理发现，ofo的“朋友圈”中，至少还有17家上市、拟上市公司以及新三板挂牌企业。

我举一个例子。一千年前，中国处于唐宋文明，当时中国是世界上最强大的国家，清明上河图的盛世形象不是虚构出来的，而是真实描绘。几百年前，英国的哲学和社会制度促进了工业革命，英国人发明了火车，还发明了轮船，而中国基本还是马车，马车的速度比火车慢，载货量比轮船低，中国就落后了。英国成了世界上的工业强国，把工业品卖到了全世界，对各国的社会进步产生了巨大影响，至今全世界有2/3的人口会讲英语，这就是速度决定了社会进步。

“2019国际货币论坛”将于7月6日-7日在中国人民大学举行，论坛由中国人民大学财政金融学院、中国财政金融政策研究中心联合主办，中国人民大学国际货币研究所（IMI）承办。会议主题为：高质量发展与高水平金融开放。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。