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同一年，恒大足球在韩国教练李章洙的带领下，提前三轮冲超成功，次年便在中国足球联赛上演“凯泽斯劳滕”神话，获得中超冠军，在此后的几个赛季里，恒大连续中超夺冠7次，亚冠夺冠2次，并于2015年11月06日在新三板上市，被誉为“亚洲足球第一股”，成为中国最为成功、最具影响力的职业足球俱乐部之一。

通过梳理52家企业的样本发现，不同行业领域的企业对于研发投入情况不尽相同。相对而言，网络信息、医药制造、半导体、通信等领域的企业研发投入占营收比例较大。在上一批（4月4日）公布的6家受理企业名单中，其中来自北京的安博通研发费用占营收比例亦相对较高，2016~2018年研发费用依次为1585.22万元、2652.84万元、2655.37万元，占比依次为14.91%、17.6%、13.59%。

Faraday Future有没有未来？恒大的汽车梦会不会比董明珠的汽车梦走得顺利些，我们来理一理公开的报道：2018年4月8日，广州市公共资源交易中心确认，贾跃亭旗下睿驰智能汽车（广州）有限公司以底价3.641亿元，正式拍得广州市南沙区一块约601亩的制造业用地，计划修建电动车制造工厂。按照合约，睿驰汽车要在拿地25个月内建成投产，而这块土地投资强度为不低于8274元/平方米，也就意味着出睿驰汽车投资额不能低于33亿元，年产值更是要超过564亿元。

就华为是否会和美企签署任何协议，彭博拒绝做出预测。他同时警告称，若有公司从华为获得一次性技术转移，后续还要在研发上投入大量资金，以不断完善相关平台，这将是非常昂贵的。报道提及，自2009年以来，华为已经花费数十亿美元开发其5G技术。观察者网注意到，尽管特朗普今年4月扬言“5G竞赛已经开始，这一仗美国必须赢”，但一个赤裸裸的现实摆在眼前，那就是美国根本没有一家5G设备供应商，只能依赖爱立信和诺基亚等外国企业。

Uber与Lyft都将自己置于困境。他们的商业模式还没有能让自己盈利。但对消费者而言，提高价格可能会对客运量产生切实影响，Uber与Lyft在市场上的竞争力不如出租车。无论如何，Uber与Lyft想要盈利的话还有很长的一段路要走。来源：中文投资网

二十一世纪中国最传奇的企业家之一，魏桥集团创始人张士平因病医治无效，于2019年5月23日17时03分逝世，享年73岁。张士平这个名字，远不如他的纺织布和铝材料誉享全球。其公司生产的牛仔布销往世界，90%的苹果手机壳体所用的铝板材料均来自于他的工厂。